EX35 из модельного ряда Infiniti завоевал статус самого женского автомобиля. Но откуда пошло это утверждение? Решающим фактором, повлиявшим на становление такого мнения , стали внешние данные машины. Выглядит этот кроссовер неагрессивно и не слишком мужественно. И этого достаточно , чтобы считать EX35 самым женственным? Нужно помнить, что японский бренд стремится наделить свои модели , в первую очередь, такими качествами , как драйв и управляемость , а потом уже комфортом.
Невзирая на такую политику бренда, EX35 - автомобиль для любителей комфорта. Странно, но спортивная начинка не вызывает желания погонять «с ветерком».Зато есть другие развлечения – к примеру, функция Around View Monitor . Изображение с четырех камер выводится на монитор мультимедийной системы , что позволяет парковаться с ювелирной точностью. Но функция Around View Monitor помогает водителю только в хорошую погоду. В плохую погоду грязь закрывает камеры и тогда остается два варианта : либо протирать камеры тряпочкой, либо парковаться обычным способом. Понравиться ли мужчине за рулем EX35 ? Исходя из практики – да. Мужчины довольны. Ставить на этом автомобиле клеймо «машины для женщин» не будем. И все же женщинам этот кроссовер нравиться гораздо больше. Учитывая его суть, следует отметить что в модельном ряду Infiniti EX35 - лучшее предложение для прекрасного пола. Ну а какое у Вас теперь мнение об этом автомобиле?


Всем известная 3,5-литровая ниссановская «шестерка» в четвертом поколении – это VQ35HR . Устанавливается также на модели Infiniti M, G,и FX . Однако,ЕХ комплектуют немного дефорсированным (до 302 л.с.) вариантом. Двигатель оснащен системой регулировки фаз газораспределения eCVCTS и электронным дросселем. Молибденовое покрытие на облегченных поршнях с «юбками» специальной формы позволяет уменьшить трение. Выпускная система – асимметричная, с двумя равнодлинными коллекторами. Используются датчики детонации нового поколения,а также иридиевые свечи зажигания.
Система полного привода ATTESA E TS (Advanced Total Traction Engineering System for All-Electronic Torque Split), опционально устанавливаемая на ЕХ35 (автомобиль может быть и заднеприводным). По своему устройству система аналогична таковым на других автомобилях модельного ряда Infiniti. Отсутствует межосевого дифференциала . Вместо него отбор крутящего момента на переднюю ось производит гидромеханическая муфта с электронным управлением. Она также контролирует пробуксовку задних колес. Максимальное количество тяги, которое может быть перекинуто вперед составляет 50%. Infiniti EX35 оснащена пятиступенчатой автоматической коробкой передач от Jatco, которая работает в паре с ATTESA E TS.